Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer 11.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!

Kennziffer:  4133 
Arbeitsort:  Braunschweig 
Eintrittsdatum:  sofort 
Karrierestufe:  Absolventinnen & Absolventen; Studien- & Abschlussarbeit 
Beschäftigungsgrad:  Teilzeit; Vollzeit 
Dauer der Beschäftigung:  6 Monate 
Vergütung:  Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch – wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.

das erwartet dich

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt entwickelt zurzeit im Rahmen des Projektes HAP (High-Altitude Platform) eine solarbetriebene Höhenplattform, die zur Erdbeobachtung genutzt werden soll. Aufgrund der hohen Gewichtsanforderungen an das Fluggerät ist dies ohne klassisches Fahrwerk ausgeführt und ist nicht selbstständig startfähig. Stattdessen ist ein Startwagen für den Start vorgesehen, der aus einem Anhänger mitsamt eines um verschiedene Achsen drehbaren Trägers besteht. Die Masterarbeit soll sich mit der Simulation des Startvorgangs befassen. Hierfür wird ein bereits existierendes flugdynamisches Modell der Höhenplattform (MATLAB/Simulink) genutzt und weiterentwickelt. Dabei steht insbesondere die Modellierung des Startwagens als Mehrkörpermodell im Fokus. Dies umfasst den Anhänger (nur Längs- und Vertikalbewegung) sowie den darauf installierten Träger. Die Kontakte zwischen Wagen und Boden sowie Träger und Fluggerät sollen mithilfe von Feder-Dämpfer-Systemen modelliert werden. Das Zugfahrzeug wird dabei lediglich als beschleunigter Massepunkt angenommen.

deine Aufgaben

• Literaturrecherche
• Erweiterung des flugdynamischen Modells durch Implementierung eines Trägers. Der darunter liegende Anhänger soll an dieser Stelle zunächst als beschleunigter Massepunkt angenommen werden.
• Simulation und Untersuchung des Startvorgangs bei unterschiedlichen Windbedingungen und Störanregungen des Trägers.
• Erweiterung des flugdynamischen Modells durch Implementierung des Anhängers
• Simulationsdurchführung, Untersuchung der Ergebnisse und Vergleich für beide Modellierungsansätze
• Dokumentation der Arbeitsergebnisse in Form einer schriftlichen Arbeit

das bringst du mit

• Bachelorabschluss im Studiengang Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung
• Grundlegende Kenntnisse der Modellierung und Simulation von dynamischen Systemen
• Interesse an Flugdynamik
• Erfahrungen mit MATLAB/Simulink

Das bieten wir dir
Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

das bieten wir dir
Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4133) beantwortet dir gerne: 

Yasim Julian Hasan 
Tel.: 0531/295  3361